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可以从这些方面来降低滑阀式真空泵的噪音

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        滑阀真空泵的噪声主要由撞击产生,无论是泵油的撞击,还是机械撞击,所产生的噪声都与泵的转速有关,随着泵转速向高速发展的趋势,这个问题更加突出。因此,迅达真空泵厂认为从声传导和屏蔽方面着手来降低噪声很有必要。
        油箱是声传导的主要环节,铸铁油箱与钢板油箱相比较,噪声可降低(2~3)dB(A)。主要是因为铸铁的组织相比钢板而言稍疏松一些,所以有一定的吸声作用,而且铸铁油箱与钢板油箱相比较厚,隔声作用也好一些,如在油箱内壁喷涂一层薄膜,效果会更好。油箱内表面结构形状要设计成不对称,以免产生共鸣声。
        排气阀罩和油气分离器连在一起,既有隔声作用,又有消声作用。如果将排气阀罩拆掉,泵的噪声会高得多。油气分离器如设计得当,也会有一定的消声效果,如我们设计的“二次旋风式油气分离器”,噪声在传导过程中通过油气分离器有两次碰撞,造成一定的声能损失,有利于消声。
        气蚀在滑阀泵上是客观存在的,有气蚀就有噪声,只是由于一般滑阀泵的转速较低,气蚀没有达到足以破坏零件的程度,所以没有被人们发现。我们曾经在转速高达920 r/min 的H150AB 泵的试制中发现噪声频率和声级都很高的异常噪声,声功率高达100 dB(A),拆检后才发现滑阀(环)上靠近排气口处出现了许多浅浅的针孔,把它去除后再运转数小时,又出现上述现象,以后又经多次试验证实,我们确认这就是气蚀。只是运转时间较短,气蚀破坏现象仅仅出现在表面.

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点击次数:  更新时间:2014-10-15 09:46:51  【打印此页】  【关闭